ремонт:    двигателя      карбюратора    трансмиссии    ходовой       рулевого     тормозов       электрики      кузова

Вредные советы

Увеличиваем расстояние между бампером и кузовом (видео)
3210 клик

Принудительная фильтрация картерных газов (видео)
8233 клик

Выбор высоковольтных проводов
2568 клик

Этот краник печки... (видео)
7479 клик

Усилить ближний свет (видео)
6069 клик


Полезные советы

Чтобы стартер не хондрил
2471 клик

Чтобы не перегревать аккумулятор
2183 клик

Ошибочный разряд АКБ
1669 клик

Для сохранности фар от воров
1545 клик

Борьба с напряжением cвыше 14 Вольт
1604 клик

Альтернативный контакт в замке зажигания
1830 клик

Альтернатива перегоревшену предохранителю
1773 клик

Проехать дольше без генератора
2075 клик

Борьба со слабым зарядом непонятного происхождения
1692 клик

Для "зубил": не путать первую с задней
1596 клик

Проверить неработающий цилиндр можно гуманно
2683 клик

Очистить свечи легко и качественно
3545 клик

Три неисправности стартера.
3361 клик

Снять крышку бензобака
1594 клик

Средство против перегрева в пробках и тянучках
2550 клик

Черный пластик - черный?
2065 клик

Поиск где тянет ненужный воздух в карб?
3773 клик

По поводу поз и труднодоступных мест
2999 клик

Освещение багажника (видео)
9642 клик


Проверить неработающий цилиндр можно гуманно

Для определения неработающего цилиндра двигателя обычно рекомендуют снимать поочередно провода со свечей. Это грозит^ неприятным ударом тока и иногда может пробить детали системы зажигания. Пользуются для этой цели простым приспособлением (смотри рисунок 43). Оно состоит из шила и зажима «крокодил», которые соединены между собой проводом. Для отключения цилиндра зажим закрепляют на неокрашенной детали («массе»), а острие шила вводят между высоковольтным проводом и резиновым колпачком на крышке распределителя. Получается удобно и быстро.

Очистить свечи легко и качественно

Чтобы хорошо очистить от нагара свечу, её закрепляют в патроне ручной дрели, вращают в банке с песком в ту и другую стороны. После промывки в бензине и сушки регулируют зазор между электродами и ставят на машину. Если свеча многократно очищается таким способом, то, чтобы сохранить резьбу на корпусе, ее можно защитить, надев отрезок подходящей резиновой или пластмассовой трубки. Вместо ручной можно применить электрическую дрель, но тогда боковой электрод с одной стороны очищается хуже.

Три неисправности стартера.

1. Стартер не крутит;
2. Стартер крутит слабо;
3. Стартер крутит, но не заводит двигатель.
Оговоримся сразу: на машине стоит исправный заряженный аккумулятор, например, с другой машины, клеммы на проводах чистые и надёжно соединены с самими проводами.

1.Стартер не крутит. При повороте ключа ничего не происходит. Мотком провода соединяем «+» аккумулятора и вывод втягивающего реле. Если стартер включился - неисправность в замке или проводах. Если нет, то хорошим металлическим предметом соединяем силовые выводы втягивающего реле. Стартер начал вращаться – неисправность в реле; не начал – в самом стартере. При включении стартера слышны щелчки, но стартер не крутит. В этом случае стоит убедиться, что сам стартер исправен, замкнув выводы втягивающего реле толстым проводником или гаечным ключом. Если стартер закрутился- то проблема в реле, если же нет - в стартере.

2.Стартер крутит слабо. Причиной этого могут быть разбитые втулки якоря, подгоревшие контакты втягивающего реле (пятаки) и замыкание обмоток ротора или статора на корпус или внутри витков. Определяются эти неисправности визуально, а так же прозваниваются аналогично обмоткам генератора.

3.Стартер крутит, но не заводит двигатель. Причиной этого может стать сломанная вилка бендикса. Если же стартер сначала проворачивает двигатель, а затем прокручивается вхолостую – виноват изношенный бендикс. Если стартер не всегда проворачивает двигатель, а временами при его включении слышен скрежет, то, скорее всего, сильно изношены зубья венца маховика. Сломанные вилки, провёрнутые бендиксы и съеденные венцы не восстанавливаются, действенным способом ремонта является только их замена.


Перейти к диагностике:   двигателя   сцепления   трансмиссии    ходовой    рулевого   тормозов  электрики  кузова